文章目录

0 引言

1 问题概述

2 燃气路流场分析

3 冷态气流试验

3.1 冷态气流试验系统

3.2 试验结果分析

4 热试车验证

5 结论

文章摘要:针对某液体火箭发动机燃气路内出现的异常压力脉动现象，通过数值仿真获得了螺旋流和分叉流两种流型，提出了两种流型相互切换引起的流动不稳定解释。燃气三通内的螺旋大涡及氢/氧燃气导管内的螺旋流动会引起流阻增大，导致燃气路局部压力跳变。数值仿真、气流试验均复现了燃气路热试过程中的压力跳变现象，获得了燃气路流动稳定性边界。热试结果表明当分流比大于0.5时，燃气路出现异常压力跳变的概率明显增大。数值仿真和气流试验分别表明分流比在0.49～0.58、0.5～0.65范围内会出现两种流型的相互切换，出现异常压力跳变。燃气路的异常压力跳变与燃烧过程及燃烧室压力无关，只与分流比相关。在氢/氧燃气导管内设置十字形挡板不能抑制燃气路的压力跳动现象。经冷态气流试验及热试车验证，整流栅可有效抑制燃气路压力跳变现象。

文章关键词:

论文分类号:V434

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